העברות בין ספינות (STS) הן פעולה נפוצה ויעילה בתעשיית הנפט והגז. עם זאת, פעולה זו מלווה גם בסיכונים סביבתיים פוטנציאליים, במיוחד התרחשות של דליפות נפט. דליפות נפט לא רק משפיעות על חברה'רווחיות, אך גם גורמות נזק חמור לסביבה ואף עלולות לגרום לתאונות בטיחותיות כמו פיצוצים.
מצמדי ניתוק ימיים (MBC): ציוד מפתח למניעת דליפות נפט
בתהליך ההובלה בין ספינות (STS), מערכת הצינורות, כציוד הליבה המחבר שתי ספינות, מבצעת את המשימה המרכזית של הובלת נפט או גז. עם זאת, צינורות רגישים מאוד לנזק תחת תנודות לחץ קיצוניות או עומסי מתיחה מוגזמים, אשר עלולים להוביל לדליפות נפט ולהוות איום חמור על הסביבה הימית ועל בטיחות התפעול. מסיבה זו, מחברי ניתוק ימיים (MBC) הפכו לאחד הציוד המרכזי למניעת דליפות נפט.
מערכת MBC יכולה לנתק אוטומטית את תהליך האספקה כאשר מתרחש מצב חריג במערכת הצינורות, ובכך למנוע נזק נוסף למערכת ודליפת נפט. לדוגמה, כאשר הלחץ על הצינור עולה על סף הבטיחות, או שהצינור נמתח יתר על המידה עקב תנועת הספינה, מערכת ה-MBC תופעל באופן מיידי כדי לנתק במהירות את התמסורת ולהבטיח את בטיחותה ויציבותה של המערכת. מנגנון הגנה אוטומטי זה לא רק מפחית את האפשרות לטעויות תפעוליות אנושיות, אלא גם מפחית מאוד את ההסתברות לדליפות נפט.
צינור CDSR כפול: ניטור בזמן אמת למניעת בעיות לפני שהן מתרחשות
בנוסף ל-MBC, צינור השלדה הכפול CDSR יכול גם לספק תמיכה טכנית חזקה למניעת דליפת שמן. צינור שמן CDSR משלב מערכת גילוי דליפות חזקה ואמינה. באמצעות גלאי הדליפות המחובר לצינור השלדה הכפול, מפעילים יכולים לנטר את מצב הצינור בזמן אמת.
הצינור כפול שלד CDSRמתוכנן עם פונקציות הגנה כפולות. הגופה הראשית משמשת להובלת נפט גולמי, בעוד שהגופה המשנית משמשת כשכבת מגן, שיכולה למנוע ביעילות דליפת נפט ישירות כאשר הגופה הראשית דולפת. במקביל, המערכת תספק משוב בזמן אמת למפעיל על מצב הצינור באמצעות מחווני צבע או צורות אחרות של אותות אזהרה. ברגע שמזוהה דליפה כלשהי בגופה הראשית, המערכת תיתן מיד אות כדי להזכיר למפעיל לנקוט באמצעים מתאימים כדי למנוע התפשטות נוספת של דליפת הנפט.

תאריך: 15 במאי 2025