צינור נפט ימי

(1)עבור אלהמקומותזֶהקרוב לחוף ובמים רדודים, ניתן להעביר את הצינור ישירות ליבשה באמצעות כננת. 

(2) S-Lay (שיטת הנחת S) משמשת בעיקר באזורי ים רדודים ובמקומות רחוקים מהחוף. ריתוך, בדיקה וציפוי של המשטח האופקי, בדרך כלל על סיפון כלי שיט להנחת צינורות. ככל שהספינה מתקדמת, הצינור מתעקם כלפי מטה דרך המים עד שהוא מגיע לנקודת נחיתה על קרקעית הים. הוא מקבל צורת "S" ככל שיותר צינור משתחרר תחת משקלו שלו..

(3)כאשר פפעולות הנחת IPe מתבצעות באזורי מים עמוקים,אִםעומק המים גדל,זה יביא לתוצאותבעלייה אקספוננציאלית בקושי הבנייה. שיטת התקנת צנרת J-Lay משמשת לעתים קרובות במים עמוקיםפּרוֹיֶקטשיטת J-Lay (שיטת J-lay) מפעילה פחות לחץ על הצינור מכיוון שהוא מותקן במצב כמעט אנכי. צינור הים יוצא מספינת הנחת הצינורות בצורה כמעט אנכית, ויורד במורד העיקול האנכי עד שהוא מונח על קרקעית הים. הצינור כולו הוא בצורת "J", המתאימה לאזורים עמוקים באורך של מאות מטרים ועד אלפי מטרים. 

(4) עם ההתפתחות המתמשכת של הטכנולוגיה, ה-דֶרֶךגם פעולות הנחת הצינורות הימיים משתפרות כל הזמן. עבור צינורות ים בעלי קוטר קטן וחוזק חלש, ניתן להתקין אותם ביבשה ולגלגל אותם ישירות על התוף, ולאחר מכן להעבירם לים להנחתם על ידי ספינת הנחת צינורות. שיטת פעולה זו נקראת Reel-Lay (שיטת הנחת צינורות מגולגלים). Reel-Lay נחשבת לשיטת ההנחה המהירה ביותר מכיוון שרוב הריתוך והבדיקות מתבצעים ביבשה, מה שממזער את זמן ההתקנה. נכון לעכשיו, ניתן לחלק את ספינת הנחת הצינורות מסוג גליל לשני סוגים: אופקי ואנכי.